Мнооого кондез по стъклата?

[trustworthy]

Идеята е да ти омазни прозореца тая пръскалка и оттам да попречи на конденза да намали видимостта. Аз съм ползвал навремето един подобен спрей

[georgievst]

И аз така си го представях. Затова не съм го пробвал.

[tjman]

Сложи си климатика на нула и като се появи конденз врътни дясната врътка на крайно дясно "червеното стъкло" обдухва стъклото отвътре след половин минута се оправят нещата. Като изчезне конденза можеш да преместиш една степен наляво "бялото стъкло". Така стои изключен и като се наложи можеш веднага да го врътнеш обратно.
Любопитно ми е дали при теб ще стане. Пробвай и пиши после.

Я дай малко повече информация, че ми стана интересно, а не успях да се ориентирам. Моята е боксер, старата маска.

Имам следните копчета:
1. За топло-стдено
2. Степен на сила на вентилатора - изключено, 0, 1, 2, 3, 4
3. Посока на обдухване - долу в краката, стъкло, само от таблото, и комбинирано
4. Бутонче за климатик
5. Бутонче за рециркулация (силно се съмнявам, че работи)

*Сложи си климатика на нула - включва се климатика и врътката с вентилатора се слага на 0-ла?
*С червено стъкло предполагам визираш врътка номер 1? Тоест да пусна климатика и да пусна да духа топло едновременно?

[blackcodda]

По всичко личи, че проблема с конденза е повсеместен. Понеже няма климатик в колата си мисля да изпозлвам един от тези препарати против изпотяване, макар че не вярвам много в него.

Иначе като се пусне парното да духа на макс, дори и да не е още загряла колата оправя нещата с челното стъкло за около минута, в завсимост от колко е гаден конденза. Задните стъкла обаче си стоят така.

Определено мислех да намажа уплътненията с нещо - глицерина е добра идея и ще го пробвам.

В крайна сметка стигам до извода, че е малко вероятно да са уплътнения и от тяхната смяна едсва ли ще се случи нещо сериозно, след като тук излезе наяве, че доста Алфи си го имат тоя проблем.

[trouble]

Сложи си климатика на нула и като се появи конденз врътни дясната врътка на крайно дясно "червеното стъкло" обдухва стъклото отвътре след половин минута се оправят нещата. Като изчезне конденза можеш да преместиш една степен наляво "бялото стъкло". Така стои изключен и като се наложи можеш веднага да го врътнеш обратно.
Любопитно ми е дали при теб ще стане. Пробвай и пиши после.

Я дай малко повече информация, че ми стана интересно, а не успях да се ориентирам. Моята е боксер, старата маска.

Имам следните копчета:
1. За топло-стдено
2. Степен на сила на вентилатора - изключено, 0, 1, 2, 3, 4
3. Посока на обдухване - долу в краката, стъкло, само от таблото, и комбинирано
4. Бутонче за климатик
5. Бутонче за рециркулация (силно се съмнявам, че работи)

*Сложи си климатика на нула - включва се климатика и врътката с вентилатора се слага на 0-ла?
*С червено стъкло предполагам визираш врътка номер 1? Тоест да пусна климатика и да пусна да духа топло едновременно?

Не е точно така...но както описваш дясната ти врътка "3. Посока на обдухване - долу в краката, стъкло, само от таблото, и комбинирано..."...тук трябва да имаш и положение на ключа оранжево прозорче с вълнообразни линии сочещи нагоре, та там премести ключа...сложи парното да духна на синьото поле...Силата на вентилатора няма значение, то в тази позиция вентилатора не се регулира...а самия бутон на климатика не го натискай. Самия климатик се включва сам....

[NAS]

Аз като си врътна копчето на "червеното стъкло" се оправя предното стъкло и части от предните странични стъкла (колкото да виждам огледалата). Сега ще сменям поленов филтър, но съм забелязал, че доста алфисти се оплакват и след това. Няма ли лечение за таз болест? Не може да не са го измислили.

[tjman]

Сложи си климатика на нула и като се появи конденз врътни дясната врътка на крайно дясно "червеното стъкло" обдухва стъклото отвътре след половин минута се оправят нещата. Като изчезне конденза можеш да преместиш една степен наляво "бялото стъкло". Така стои изключен и като се наложи можеш веднага да го врътнеш обратно.
Любопитно ми е дали при теб ще стане. Пробвай и пиши после.

Я дай малко повече информация, че ми стана интересно, а не успях да се ориентирам. Моята е боксер, старата маска.

Имам следните копчета:
1. За топло-стдено
2. Степен на сила на вентилатора - изключено, 0, 1, 2, 3, 4
3. Посока на обдухване - долу в краката, стъкло, само от таблото, и комбинирано
4. Бутонче за климатик
5. Бутонче за рециркулация (силно се съмнявам, че работи)

*Сложи си климатика на нула - включва се климатика и врътката с вентилатора се слага на 0-ла?
*С червено стъкло предполагам визираш врътка номер 1? Тоест да пусна климатика и да пусна да духа топло едновременно?

Не е точно така...но както описваш дясната ти врътка "3. Посока на обдухване - долу в краката, стъкло, само от таблото, и комбинирано..."...тук трябва да имаш и положение на ключа оранжево прозорче с вълнообразни линии сочещи нагоре, та там премести ключа...сложи парното да духна на синьото поле...Силата на вентилатора няма значение, то в тази позиция вентилатора не се регулира...а самия бутон на климатика не го натискай. Самия климатик се включва сам....

Хм странно,
Значи това което наричам аз "Обдухване стъкло" е точно този знак който описваш ти. Но при мен мога да си регулирам силата на вентилатора незвисимо че съм избрал знака с вълнообразните линии. Най-често карам в следната конфигурация:

Топло-студено: Крайно дясно, в червеното
Посока въздух: Обдухване на стъклата
Сила въздух: Както си избера от врътката със силата на вентилатора.

[trouble]

Сложи си климатика на нула и като се появи конденз врътни дясната врътка на крайно дясно "червеното стъкло" обдухва стъклото отвътре след половин минута се оправят нещата. Като изчезне конденза можеш да преместиш една степен наляво "бялото стъкло". Така стои изключен и като се наложи можеш веднага да го врътнеш обратно.
Любопитно ми е дали при теб ще стане. Пробвай и пиши после.

Я дай малко повече информация, че ми стана интересно, а не успях да се ориентирам. Моята е боксер, старата маска.

Имам следните копчета:
1. За топло-стдено
2. Степен на сила на вентилатора - изключено, 0, 1, 2, 3, 4
3. Посока на обдухване - долу в краката, стъкло, само от таблото, и комбинирано
4. Бутонче за климатик
5. Бутонче за рециркулация (силно се съмнявам, че работи)

*Сложи си климатика на нула - включва се климатика и врътката с вентилатора се слага на 0-ла?
*С червено стъкло предполагам визираш врътка номер 1? Тоест да пусна климатика и да пусна да духа топло едновременно?

Не е точно така...но както описваш дясната ти врътка "3. Посока на обдухване - долу в краката, стъкло, само от таблото, и комбинирано..."...тук трябва да имаш и положение на ключа оранжево прозорче с вълнообразни линии сочещи нагоре, та там премести ключа...сложи парното да духна на синьото поле...Силата на вентилатора няма значение, то в тази позиция вентилатора не се регулира...а самия бутон на климатика не го натискай. Самия климатик се включва сам....

Хм странно,
Значи това което наричам аз "Обдухване стъкло" е точно този знак който описваш ти. Но при мен мога да си регулирам силата на вентилатора незвисимо че съм избрал знака с вълнообразните линии. Най-често карам в следната конфигурация:

Топло-студено: Крайно дясно, в червеното
Посока въздух: Обдухване на стъклата
Сила въздух: Както си избера от врътката със силата на вентилатора.

Да така също може...но за да съм пределно ясен....има 2 положения на обдухване на стъклото. 1.Символа е прозорче с линийки и е бял (в това положение може да регулираш силата на вентилатора) и 2.Символа пак е прозорче с линийки но е оранжев (тук аз не мога да регулирам силата на вентилатора, просто при тва положение светва лампата на киматика и вентилатора духа със максимална сила без възможност за регулиране)...

[tjman]

Ясно! Аз имам само бял символ, оранжев нямам ...

[ivo_red]

Сложи си климатика на нула и като се появи конденз врътни дясната врътка на крайно дясно "червеното стъкло" обдухва стъклото отвътре след половин минута се оправят нещата. Като изчезне конденза можеш да преместиш една степен наляво "бялото стъкло". Така стои изключен и като се наложи можеш веднага да го врътнеш обратно.
Любопитно ми е дали при теб ще стане. Пробвай и пиши после.

Я дай малко повече информация, че ми стана интересно, а не успях да се ориентирам. Моята е боксер, старата маска.

Имам следните копчета:
1. За топло-стдено
2. Степен на сила на вентилатора - изключено, 0, 1, 2, 3, 4
3. Посока на обдухване - долу в краката, стъкло, само от таблото, и комбинирано
4. Бутонче за климатик
5. Бутонче за рециркулация (силно се съмнявам, че работи)

*Сложи си климатика на нула - включва се климатика и врътката с вентилатора се слага на 0-ла?
*С червено стъкло предполагам визираш врътка номер 1? Тоест да пусна климатика и да пусна да духа топло едновременно?

Не е точно така...но както описваш дясната ти врътка "3. Посока на обдухване - долу в краката, стъкло, само от таблото, и комбинирано..."...тук трябва да имаш и положение на ключа оранжево прозорче с вълнообразни линии сочещи нагоре, та там премести ключа...сложи парното да духна на синьото поле...Силата на вентилатора няма значение, то в тази позиция вентилатора не се регулира...а самия бутон на климатика не го натискай. Самия климатик се включва сам....

Хм странно,
Значи това което наричам аз "Обдухване стъкло" е точно този знак който описваш ти. Но при мен мога да си регулирам силата на вентилатора незвисимо че съм избрал знака с вълнообразните линии. Най-често карам в следната конфигурация:

Топло-студено: Крайно дясно, в червеното
Посока въздух: Обдухване на стъклата
Сила въздух: Както си избера от врътката със силата на вентилатора.

Да така също може...но за да съм пределно ясен....има 2 положения на обдухване на стъклото. 1.Символа е прозорче с линийки и е бял (в това положение може да регулираш силата на вентилатора) и 2.Символа пак е прозорче с линийки но е оранжев (тук аз не мога да регулирам силата на вентилатора, просто при тва положение светва лампата на киматика и вентилатора духа със максимална сила без възможност за регулиране)...

да, но не всички са с новото табло

[trouble]

да де, затва обясних по подробно

[piqnica]

Добре де, я ми обяснете нещо сега. Опишете ми какво имате предвит под думата "конденз"?
1.Колата е паркирана, влизате вътре и стъклата са мокри отвън и не се вижда нищо през тях.
2.Докато карате стъклата ви се 'запотяват' отвътре.
Значи и 2-те неща са нормални и съм го виждал по много коли.
За да избегнете точка 2. си купувате спрей против изпотяване , който вече е споменат в темата.
За точка 1. Този спрей се отмива мн. лесно и не помага за отвън.
По принцип 2-та варианта се лекуват с мн. силно парно в купето, което изсушава прозорците. Ако обаче ви се изпотяват прозорците, от вътре, когато сте пуснали парното, то непременно трябва да смените филтъра на купето.Има и друго, когато е мокро времето наън не трябва да пускате да върти въздуха вътре в купето, а да влиза отвън. Успех.

[ivo_red]

Добре де, я ми обяснете нещо сега. Опишете ми какво имате предвит под думата "конденз"?
1.Колата е паркирана, влизате вътре и стъклата са мокри отвън и не се вижда нищо през тях.
2.Докато карате стъклата ви се 'запотяват' отвътре.
Значи и 2-те неща са нормални и съм го виждал по много коли.
За да избегнете точка 2. си купувате спрей против изпотяване , който вече е споменат в темата.
За точка 1. Този спрей се отмива мн. лесно и не помага за отвън.
По принцип 2-та варианта се лекуват с мн. силно парно в купето, което изсушава прозорците. Ако обаче ви се изпотяват прозорците, от вътре, когато сте пуснали парното, то непременно трябва да смените филтъра на купето.Има и друго, когато е мокро времето наън не трябва да пускате да върти въздуха вътре в купето, а да влиза отвън. Успех.

Става въпрос за т.2 и това, което си написал е точно, ама малко се разводни темата...

[ALFA155Ts]

И аз реших моя проблем махнах коричката под дясната чистачка махнах и коричката под нея над филтъра и какво открих филтъра беше станал равен като дъска чеееерен леш явно е оригиналния щото има емблемки по него а колата ми е на 220 000 км смених го и при мене ефекта е огромен нямам вече неприятна воня от клапите струята на топлия въздух се увеличи много преди да се топля трябваше да е на 3 а сега и 1ва степен е достатъчна и спряха да ми се потят стъклата ........ и всичко само 15 кинта много съм доволен

[Gho5t]

и пускай топло на климатик : ) не на парното по малко се запотяват